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福州市金政捷制冷設備有限公司

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淺析冷庫維修保養及故障排除方案

2021-11-11 07:57:09

冷庫壓縮機組在運行中的正常工況 :

1、壓縮機的吸氣溫度應比蒸發溫度高5-15℃;

2、壓縮機的排氣溫度R12系統Z高不得超過130℃,R22系統不得超過150℃;

3、壓縮機曲軸箱的油溫Z高不得超過70℃;

4、壓縮機的吸氣壓力應與蒸發壓力相對應;

5、壓縮機的排氣壓力R12系統Z高不得超過1.2MPa,R22系統不得超過1.6MPa

6、壓縮機的油壓比吸氣壓力高0.12-0.3MPa;

7、經常注意冷卻水量和水溫,冷凝器的出水溫度應比進水溫度高出2-5℃為宜;

8、經常注意壓縮機曲軸箱的油面和油分離器的回油情況;

9、壓縮機不應有任何敲擊聲,機體各部發熱應正常;

10、冷凝壓力不得超過壓縮機的排氣壓力范圍。

福州冷庫維修

福州冷庫維修的保養及常見的故障:

一、冷庫制冷壓縮機偶然停止運行或制冷量突然下降的現象

常見原因有:

電動機不能啟動,主要由于供電電路、控制電路及電動機本身出了故障。

電動機拖不動,主要由壓縮機咬煞或閥門漏氣等原因造成。

運行中突然停車,主要由吸氣壓力過低、排氣壓力過高、潤滑油壓力太低、電動機超載等引起。

制冷量不足,主要由蒸發器結霜太厚、冷凍室的密封及絕熱性能差、膨脹閥流量太大、系統內有空氣、制冷劑充注過多、過濾器不暢通、膨脹閥堵塞、制冷劑不足、蒸發器里有油等原因引起。

不制冷;主要是系統中制冷劑不能循環流動所致。

壓縮機本身的故障。制冷系統發生故障后,必須分段檢查,查明原因,采取合適的措施予于排除。

二、膨脹閥開度過大

制冷壓縮機吸氣截止閥開車時開啟過快  , 制冷劑充注過多  ,液體分離器中液位太高  , 蒸發器結霜過厚

發生液擊后,應立即關閉壓縮機的吸氣閥和蒸發系統的調節閥,依靠壓縮機空轉所產生的熱量使進入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢氣化。當氣缸蓋上的霜層熔化后再微開吸氣閥,如果排氣溫度逐步上升,可繼續開大吸氣閥,直至能正常運行。

三、倒霜:又稱“回霜”。在活塞式壓縮制冷系統中,離開蒸發器的制冷劑呈液態流經回氣管路進入壓縮機曲軸箱,由于吸熱氣化而在回氣管及曲軸箱外產生霜層的現象。當制冷劑充注過多或供液過多時容易產生此現象,嚴重時將引起壓縮機液擊現象。


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